Det andet russiske MC-21-310-fly, udstyret udelukkende med nationale systemer og motorer, har gennemført sin første flyvning i Irkutsk.
UAC (United Aircraft Corporation) meddelte, at det andet eksemplar af det russiske mellemdistancefly MC-21-310 med fuldt lokalproducerede komponenter med succes har gennemført sin jomfruflyvning fra Irkutsk Luftfartsfabrikkens flyveplads, der ejes af Yakovlev.
+ Ferrari præsenterer F76 – deres første bil skabt udelukkende til den digitale verden
Under flyvningen blev de nye nationale systemer og PD-14-motorerne, udviklet af ODK under Rostec, testet. Flyet vil nu indgå i certificeringsprogrammet sammen med den eksperimentelle MC-21-prototype, som fløj i sin nye konfiguration den 29. april 2025.
Besætning og flyveydelse
Flyvningen blev udført af testpiloterne Andrey Voropaev og Oleg Mutovin, assisteret af testingeniørerne Anton Kuznetsov og Grigory Kudryashov. Flyet var i luften i cirka en time, nåede en tophastighed på 500 km/t og en højde på 3.500 meter.
Ifølge kaptajn Voropaev blev missionen gennemført fuldt ud, og alle de nationale systemer fungerede inden for de forventede parametre.
Fremskridt i importsubstitution
MC-21-projektet er et af de vigtigste symboler på Ruslands strategi for importsubstitution inden for luft- og rumfartssektoren. Ifølge UAC er de nye fly nu udstyret med indenlandske erstatninger i næsten alle kritiske systemer: cockpitkontroller, styreaktuatorer, klimaanlæg og brændstofsystemer, vingemekanismer, bremser, hjælpeaggregater, hjul, dæk og elektronisk udstyr ombord.
Specialister fra Irkutsk-fabrikken udførte også detaljerede test af brændstofsystemet og motorstartsystemerne inden den første flyvning.
Produktion og leverancer
UAC’s generaldirektør Vadim Badeha fremhævede, at succesen med den anden flyvning markerer en vigtig teknisk milepæl: “Denne flyvning er resultatet af et kolossalt arbejde fra ingeniører, designere og testfolk fra virksomhederne under statskoncernen Rostec. Parallelt med certificeringen er masseproduktionen allerede i gang. Leverancer til flyselskaber forventes at begynde efter den endelige godkendelse fra Rosaviatsiya,” sagde Badeha.
Med de igangværende test og produktionen, der skrider frem, nærmer MC-21-310 sig sin faktiske drift, hvilket gør det til Ruslands vigtigste konkurrent på markedet for enkeltgangs mellemdistancefly.
Kilde og billeder: UAC | Telegram: @uac_ru. Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
